Thalès a développé des jumelles infra-rouges. La machine à froid embarquée génèrait des vibrations, réduisant la furtivité du fantassin.
C’est dans ce contexte que le DGA a sollicité Vibratec pour mieux comprendre et mesurer le phénomène et étudier les solutions possibles.
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Discrétion
La réduction du rayonnement acoustique des jumelles peut donc aider l’utilisateur à être plus discret dans des situations où il ne faut pas être détecté
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Qualité de l’image
En réduisant le rayonnement acoustique, les jumelles peuvent produire des images plus claires et plus nettes
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Confort utilisateur
La réduction du rayonnement acoustique améliore le confort de l’utilisateur en réduisant le bruit émis par les jumelles
La modélisation est une étape importante dans la démarche technique car elle permet de créer un modèle mathématique ou physique d’un système, d’un composant ou d’un processus. La modélisation permet de comprendre le comportement d’un système et de prédire son fonctionnement en utilisant des équations, des graphiques, des diagrammes et d’autres outils de représentation.
Les efforts peuvent être des forces, des moments ou des couples, et leur mesure peut être réalisée à l’aide de différents types de capteurs ou de dispositifs de mesure.
Pour mesurer le gain acoustique, il est nécessaire de réaliser des mesures de niveau sonore avant et après l’installation du système de réduction du bruit ou d’isolation acoustique. Les mesures peuvent être effectuées à l’aide d’un sonomètre ou d’un analyseur de spectre.
Une fois que les mesures de niveau sonore ont été effectuées avant et après l’installation du système de réduction du bruit ou d’isolation acoustique, le gain acoustique peut être calculé en soustrayant le niveau sonore après l’installation du niveau sonore avant. Le gain acoustique est souvent exprimé en décibels (dB).
L’ajout de plots de suspension peut être une solution pour réduire les efforts transmis à la coque des jumelles en absorbant une partie de l’énergie cinétique générée par les vibrations. Les résultats de la modélisation peuvent aider à déterminer le nombre et l’emplacement optimal des plots de suspension pour minimiser les efforts transmis à la coque des jumelles.
la mise au point d’un découplage optimisé implique la prise en compte de plusieurs facteurs, tels que les caractéristiques mécaniques des matériaux, l’emplacement des plots de suspension, le nombre de plots nécessaires, ainsi que les paramètres de conception des jumelles, pour concevoir un système de suspension efficace qui minimise les transferts de vibrations et les efforts transmis à la coque des jumelles.
Un gain de 7 à 9 dBA en champs lointain signifie qu’il y a eu une réduction significative du niveau de bruit perçu à une certaine distance des jumelles. Un gain de 7 à 9 dBA équivaut à une réduction du niveau de bruit d’environ 50%, ce qui peut être considérablement perceptible pour l’utilisateur.
Il est important de noter que le gain de dBA n’est pas linéaire par rapport à la réduction de la puissance sonore réelle. Par conséquent, une réduction de 50% de la puissance sonore ne correspond pas nécessairement à une diminution de moitié du niveau sonore perçu par l’utilisateur. Cependant, un gain de 7 à 9 dBA est considéré comme significatif et peut améliorer considérablement l’expérience utilisateur en réduisant les niveaux de bruit perçus.