Les autorités organisatrices missionnent Vibratec pour évaluer la durée de vie résiduelle des caisses de matériels roulants pour des métros ou des tramways.
La durée de vie résiduelle représente la période restante avant l’apparition de dégradations importantes sur la structure.
Cette analyse est essentielle pour planifier les opérations de mi-vie, de maintenance préventive et pour prévoir les coûts de réparation ou de renouvellement du matériel.
01
Prolongement durée d’exploitation du matériel
L’étude a permis de confirmer la pertinence d’une exploitation jusqu’à 40 ans (gain de 30 %).
02
Maintenance ciblée
Maintenance sans interventions lourdes car les zones à risque ont été identifiées dans l’étude.
03
Optimisation des coûts d’investissement
Optimisation des critères de maintenance sur l’infrastructure afin de minimiser les sollicitations en exploitation.
01
Estimation fiable de la durée de vie résiduelle de l’équipement dans son environnement et son usage réel
02
Optimiser les stratégies de maintenance du matériel roulant et de l’infrastructure
03
Aide à la décision pour les investissements
Une approche globale des matériels roulants et des infrastructures
Cette étape consiste à expertiser la conception mécanique de la caisse. Elle comprend la réalisation de modèles numériques (éléments finis) et l’identification des zones sensibles (faibles) de la caisse sous les chargements de conception.
Les mesures en exploitation avec plusieurs conditions de charges permettent de mieux comprendre le comportement de la structure et d’identifier les sollicitations réelles de l’équipement. Des observations et inspections sont aussi réalisées sur la caisse pour statuer sur son intégrité mécanique à l’instant T.
Ces méthodes permettent d’évaluer les différents scénarios d’exploitation sur la durée de vie résiduelle de la structure et de planifier des inspections et des réparations en conséquence.
